Garagedeur schilderen: eerst kijken wat voor deur het is

We reinigen de deur eerst goed, want aan de onderkant zit vaak straatvuil en de bovenkant is vet van het mechaniek. Daarna schuren we de oude laag op, herstellen wat kapot is en gronden we kale stukken. Pas dan gaan er twee aflagen op, met de kwast en de roller, en dat gebeurt aan de deur zelf, als hij in de goede stand staat.

Een garagedeur lijkt simpel omdat het één vlak is. Maar hij is groot, hij beweegt, en de verf moet tegen vuil, regen en een fietsstuur kunnen. Een glad resultaat over die hele breedte vraagt om vlot en gelijkmatig werken, zonder aanzetten in het zicht. De binnenkant blijft meestal zoals hij is, tenzij je die mee wilt nemen. Bij een deur die in de garage omhoog klapt, zie je die kant immers ook.

Een houten deur werkt met het weer. We letten dus op open verbindingen, scheuren in de panelen en zacht hout onderin. Dat is hetzelfde werk als bij andere buitendeuren: prikken, tot op gezond hout herstellen en goed gronden. Op kozijnen en deuren schilderen lees je hoe we dat doen.

Stalen deuren werken anders. Daar gaat het om roest en om de fabriekscoating, die glad is en slecht hecht als je hem niet opschuurt. Roestplekken gaan terug tot op schoon metaal, met daarna een passende primer. Ook op grotere schaal: bij onze havenkraan in Stavoren hadden we te maken met roest en oude verf op de constructie.

Bij een openslaande houten deur is het overzichtelijk, want je werkt zoals bij een grote buitendeur. Een kanteldeur heeft veren en armen die vrij moeten blijven, en kan soms pas weer dicht als de lak droog genoeg is. Een sectionaaldeur heeft scharnieren en rubbers tussen de panelen, en die mogen niet aan elkaar vast gaan zitten. Dat plakken we af of laten we vrij. Werkt de deur op een motor, dan zetten we die tijdens het drogen uit, zodat niemand hem per ongeluk opent.

Rails, veren en de aandrijving schilderen we niet, want verf daarop geeft alleen maar storingen. Zit het mechaniek zelf niet goed, dan moet dat eerst door een garagedeurbedrijf worden nagekeken. Wij bespreken vooraf wanneer je er tijdens het werk uit of in kunt.

Op de onderste paar centimeter komt het meeste op de deur af: spatwater, modder, pekel in de winter en bladeren die blijven liggen. Bij hout zie je daar het eerst houtrot, bij staal de eerste roest. Dat geldt ook voor de dorpel en de lage kant van het kozijn eromheen. Bij staal loopt roest vaak verder onder de verf door dan je ziet, dus we schuren tot de rand schoon is.

Bij een oude houten deur op een plek zonder afwatering lossen we dat niet op met meer verf. We herstellen het, sluiten de kopse kanten goed af en bespreken of er iets aan de afwatering kan veranderen. Hoe je voorkomt dat het terugkomt, lees je bij houtrot voorkomen.

Een garagedeur is een groot vlak, dus de kleur bepaalt je gevel meer dan je denkt. Een klant liet een garage in diepzwart mat zetten, en dat geeft een rustig en stoer beeld. Antraciet RAL 7016 is ook gewild, en past vaak bij donkere kozijnen. Wil je weten hoe dat op een hele woning staat, kijk dan bij de zwarte woning in RAL 9005.

Hoogglans is de andere kant op. Onze schuurdeuren in hoogglans zwart spiegelen bijna, maar dat vraagt om een vlakke ondergrond. Zijn er deuken of oude reparaties, dan laat glans die juist zien en is mat of zijdeglans slimmer. Donker warmt ook sneller op in de zon, en dat bespreken we bij je keuze.

• Een foto van de hele deur in gesloten stand.
• Close-ups van de onderkant, de hoeken en eventuele roest of houtrot.
• De breedte en hoogte, en het soort deur als je dat weet.
• Hout of staal, of een foto van de binnenkant als je het niet weet.
• De windrichting van de gevel en of de deur een motor heeft.
• Of ook het kozijn en de boeidelen mee moeten.

Rijdt de auto er dagelijks uit? Laat dat ook weten, dan houden we daar in de planning rekening mee.

Er is geen landelijke stukprijs die we je eerlijk kunnen noemen, daarvoor verschillen de deuren te veel. Deze landelijke marktindicaties geven wel richting:

Roest of rot, een kleurwissel en hoogglans drukken het meest op de prijs. Vergelijk je prijzen, let dan op wat erbij zit: een offerte zonder voorwerk lijkt goedkoper, maar is dat zelden. Zie offertes van schilders vergelijken. Bij MJA krijg je na de opname een vaste prijs. Op een woning van twee jaar of ouder geldt 9 procent btw op schilderwerk, op bedrijfspanden 21 procent.

Een nieuwe kleur op de garagedeur laat de voordeur en kozijnen ernaast vaak ouder lijken. Veel klussen worden daarom een rondje langs de voorgevel. Dat hoeft niet, maar we laten je wel zien wat het scheelt als alles in één gang kan, en je stemt de kleur meteen af op kozijnen en boeidelen. Mohamed Ajubi blijft je aanspreekpunt, je krijgt een vaste offerte en bij de oplevering lopen we de deur samen na.

Op Google geven klanten ons een 4,8 uit 25 reviews, met vooral lof voor snel reageren en netjes werken. Stuur een foto via de offerteaanvraag of app 06 3006 0558, dan kijken we wat jouw deur nodig heeft.